……但合作社确实不是上市企业。”
“西岭合作社?是我知道的那个合作社吗?”
“你知道?快点说。”
“你们记得收购平尧源仓的人吗?”
“听说过,好像是个小孩。本来买的阳西,后来釜底抽薪,廉价买进平尧,那身福运,真无人可敌。”
“那你们又知不知道,平尧源仓就是被西岭合作社买下来的?至少名义上如此。”
“这么说——”
“骆白??!!”
“这不可能!就算有平尧源仓又怎么样?谁不知道在铁路没修起来前,平尧源仓就是个坑的!”
“话说回来,你们知道平尧源仓现在怎么样了?水果卖得出去吗?”
“平尧?我有点熟悉——等等,前段时间非常流行的平尧水果……好像就出自于平尧。”
话说到此时,有些来自京沪广海等地的人们似乎有些恍然大悟,他们或许买过、或许收到过那些包装精美的昂贵水果。
依稀记得,包装上的牌子就来自于平尧。
平尧樱桃、平尧葡萄,好像……非常畅销。
那样一个被视为‘没有铁路等于贫瘠盆地’的平尧,竟然有了自己的水果品牌,并且走高端路线。
价格和果品,全都不输给国外进口。
但在以前,平尧水果连平汉省都走不出去,而且目前来说,国内也没有哪个水果牌子敢走高端路线。
怕不得赔死?
但人家偏偏就是成功了!
先是精美的包装,然后是不遗余力的宣扬平尧水果,听说前段时间有果商冒充平尧水果,还被告上法庭维权。
这样一来,知名度更是打开,不少人都听过平尧水果,质量没得说。
这样的路子,有些剑走偏锋,里头赌运气的成分更大。
因为稍有差池,那就是血本无归。
运输出去的水果卖不出去,包装费赚不回来,最可怕的就是运输费用。
水果本来就需要租用冷链物流,而冷链物流就是在烧钱。
当然更为可怕的是路途长远,现如今,国家才刚决定要修路。
而没有修路之前,连钻山隧道都很少有,一条公路遇见一座大山,不能直接开过去,而是得绕个大圈子。
后世中高铁两个小时的路程,放到现在就得是一天一夜的长途汽车。
可以想见,这运输费有多高昂。
所以,不是没人想要开拓其他省的市场,而是他们无能为力。
同样的,这也是为何铁路规划下来,平尧源仓会立刻成为聚宝盆的原因。
远见惊人、寻找商机的方法刁钻,而且反其道而行之,提高了水果价格不说,还懂得包装营销。
另外,敢于下血本去狂赌,也是勇气可嘉。
“这是骆白的主意,还是合作社理事长、监事长的主意?”
“恐怕,是那孩子的主意。”
“拍下平尧源仓前,骆白先去了趟平尧。”
“听闻,平汉省的果商都听过他。”
“
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