你们国家不给企业卖技术度过难关，那你们国家就直接掏钱出来救济那些企业呗。
但是据林枫所知，就连世界最有钱的M国，在这一次金融危机中也就才拿出了7000亿美元出来。
不要看着七千亿美元好像很多，但是M国的那些需要救助的企业也很多，而且需要的不是几十亿美元，而是几百亿美元的那种。
林枫还记得前世的时候他看过一个新闻，说M国那边有三大著名的车企去找政府拨款，据说单单他们三家企业需要的拨款就达到了两千亿美元。
当时林枫看见这个新闻的时候，愣住了。
你们不会是在逗我吧，什么企业需要这么多钱救济，有这么多钱，直接在二级市场把你公司的股票都可以直接包圆了。
不过那时候林枫还真的特意去查了那三家这么牛逼哄哄的车企是什么来历，结果大跌眼镜，又刷新了林枫对世界的认识。
这三家车企都是M国排名前三的车企，但是在金融危机的时候，股票市场上的股价表现的不是很好，股价连续下跌，那时候排名第二和第三的企业市值加在一起也才到一百亿美元。
也是在那个时候，林枫看见了宝时捷收购大众汽车的新闻。
在金融危机的时候，不是每一个人都如同现在的林枫一样开着外挂，有着上帝视角，知道金融危机什么时候结束，什么时候开始复苏。
那些受到金融危机影响的企业，每天在各种地方借钱度过难关；那些没有受到影响的企业，就更加看重手里的资金，不敢轻易投资。
但是就在那个时候，宝时捷就是一个例外。
在金融危机之前，宝时捷公司一年的利润达到了七十多亿欧元。
金融危机爆发后，他们公司的高管没有如同其他公司一样减少投资，勒紧裤腰带过日子，反而是在那个时候，继续高调收购大众公司。
虽然早几年的时候，宝时捷就发布公告，说要在二级市场上面购买大众公司的股票，直到股份达到控股才结束。
但是那个时候，根本就没有人看好宝时捷公司能成功收购大众公司，于是很多国家的对冲基金就开始蠢蠢欲动了，开始做空大众公司的股价。
刚开始的时候，大众公司的股价确实不断下跌，那些国际空头也赚的盆满钵满。
但是随着时间的推移，大家就开始觉得不对劲了。
在这个大众公司的股价不断下跌的时候，宝时捷公司依旧在不停的买进大众公司的股份。
于是市场上的氛围就变得诡异了起来。
相信宝时捷能收购成功大众公司的，开始偷偷的跟着买进大众公司的股份；不相信宝时捷能控股大众公司的，依旧不停的做空大众公司的股价。
后来当宝时捷公司持有大众公司的股份达到百分之三十的时候，市场上做空大众公司的投资者开
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