上面,作为一个吃货其实是相当的清楚的。
不过,叶明手里面既然是有的话,那自然是能够在国内尝到了。
别人弄不到真正的神户牛肉,但是叶明自己家农场就有啊,因此,如果是说想在国内吃到真正的正宗的神户牛肉的话,那应该只有叶明这边是比较的靠谱一点的。
而赵微其实也是有去做导演的意思,后来还在电影學院學了研究生,因此,可以看的出来,赵微对导演是真正的比较用心的那种,不是说随便的忽悠人的。
因此,这时候她说要叶明引荐一下科波拉的,当然是有合适的机会才成。这也不是无的放矢的。
如果能够让科波拉这种级别的导演点播两句的话,那是非常的不错的一个结果的。
要知道,每个著名的导演都是有自己的独门绝技的,比如说张国师对色彩的运用,不说是独步天下,但是世界排名也是非常的靠前的那种。
卢卡斯的那种一招鲜吃遍天,一部星战大约是可以玩一辈子的。科波拉的那种叙事能力。
蒙太奇手法的运用,也是让人叹为观止的。
而斯皮尔伯格,艺术和市场的结合,就是斯皮尔伯格最强悍的地方,商业电影之王充分的说明了这家伙对市场的把握。
当然,最烧钱的不是斯皮尔伯格,而是詹姆斯卡梅隆,这个两度世界级别的电影票房纪录的创造者。
据说,当年卡梅隆拍摄泰坦尼克号的时候,最后超支的太多了,差点没有把制片人逼得吐血。
最后卡车司机还算是仗义,觉得超支的太厉害,自己干脆不要导演费了。
因为在美国电影的保险制度而言,电影超支的话,是一件非常的危险的事情。
当然卡车司机并不是说一分钱不拿了,最后他拿到了一点二亿美金的票房分成等等。
要知道,泰坦尼克第一周的票房只有两千六百万,这几乎所有的知道这个票房的人都懵逼了。
按照这个卡司级别的电影,如果第一周的票房没有过一个亿的话,那就算是亏本了。
两千六百万的话,那就是属于血亏的那种级别了。这下差点没有跳楼的就是卡车司机了。
不过好在最后泰坦尼克号上演了奇迹一般的逆袭,第二周六千万,第三周七千万,第四周一个亿。
后来大家都知道,这一部电影的票房十多年无与伦比的记录十八个亿。
如果在华夏,一般票房多少,差不多就是电影收入多少了。
但是在美国,基本面上电影票房的收入占据大约是四分之一左右。
基本上来讲,最后泰坦尼克号的总收入大约是七八十个亿。直到后来阿凡达的出现才打破了这个记录。
而卡车司机这个导演的本事就是烧钱,当然也是因为他有本事,有人愿意给他烧钱。
反正不管是怎么样的说,每个导演都是有独步江湖的独门
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